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空气释放值

液压油标准中有此要求，因为在液压系统中，如果溶于油品中的空气不能及时释放出来，那么它将影响液压传递的性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似，不过它是测定溶于油品内部的空气（雾沫）释放出来的时间。

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空气释放值增大的危害

空气释放值加大即介质中含气量加大 ，对汽轮机调速系统来讲危害非常严重：

1）改变了工作介质的刚度，使调节系统控制信号失准，直接危害汽轮机的安全运行

2）在高压下，气泡，造成系统压力波动，引起噪声和振动。

3）高压下气泡的瞬间会产生很高的能量释放，导致局部瞬间高温并在气体中氧的作用下使介质氧化，同时使系统中的零部件产生腐蚀——即气蚀。

4）油中过量的气体会在油箱造成假油位，严重情况下会产生溢油。

空气释放值的测定

空气释放性即润滑油分离雾沫空气的能力，测定这种性能的方法称为空气释放值测定法。即如我国的行业标准SH/T0308-92。所谓空气释放值即在规定条件下，试样中雾沫空气的体积减少到0.2%时所需的时间，此时间为气泡分离时间，以分钟（min）表示。测定时将试样加热到25amp;#8451;、50amp;#8451;或75amp;#8451;，通过对试样吹入过量的压缩空气，使试样剧烈搅动，空气在试样中形成小气泡，即雾沫空气。停止吹气后记录试样中雾沫空气体积减至0.2%所需时间。此时间即为空气释放值。详细可查国标SH/T0308-92。注：本方法是以气体释放前后油品密度改变来确定空气减少量。